Villeurbanne se prépare à transformer son stationnement payant dès 2027

Un nouveau droit pour faciliter la mobilité des aînés

Parmi les évolutions majeures attendues dès 2027, la création d'un droit de stationnement spécialement conçu pour les seniors permettra aux personnes âgées de soixante-cinq ans et plus de bénéficier du tarif résident sur l'intégralité du périmètre payant de la ville. Cette mesure forte entend soutenir l'autonomie et la mobilité des aînés, sans qu'il soit nécessaire de résider dans un secteur payant. En pratique, chaque foyer pourra obtenir un unique droit rattaché à un véhicule dont le propriétaire est l'ayant droit, après une démarche d'ouverture préalable indispensable.

Des journées gratuites pensées pour les visiteurs des résidents

Afin d'aider les foyers installés en zone payante à recevoir leurs proches en toute sérénité, un dispositif innovant verra le jour sous la forme d'un droit annuel destiné aux visiteurs occasionnels. Concrètement, chaque foyer concerné disposera d'un quota de vingt journées de stationnement gratuites par an, utilisables directement dans la zone correspondant à son adresse. Qu'ils possèdent ou non un véhicule personnel, tous les résidents du secteur payant pourront en profiter après un enregistrement préalable et une activation par saisie de la plaque d'immatriculation, le système se chargeant ensuite de décompter automatiquement les jours consommés.

Une prévention renforcée pour éviter les amendes par inadvertance

Pour accompagner au mieux les usagers et éviter les désagréments liés aux oublis ou aux méconnaissances des règles, la municipalité mise sur le développement d'une information automatisée. Ainsi, lorsqu'un usager enregistré dans la base des ayants droit écopera d'un premier Forfait Post-Stationnement, il recevra automatiquement une alerte par SMS ou par courriel. Ce message préventif aura pour unique but de l'avertir de la situation et de l'inviter à vérifier rapidement la validité de ses abonnements, évitant ainsi des sanctions à répétition.

La métamorphose des aires de livraison en zones marchandises

Enfin, pour lutter contre les nombreux usages détournés constatés sur les aires de livraison actuelles, la ville va transformer ces espaces en zones de stationnement payant dédiées aux marchandises. Réglementées entre sept heures et dix-neuf heures avec des horaires et des tarifs spécifiques, ces nouvelles zones s'adresseront en priorité aux véhicules utilitaires de type N1 et N2 munis d'un ticket adéquat. Le dispositif débutera par une phase expérimentale dès 2027 sur un premier secteur avant d'être généralisé progressivement sur l'ensemble du territoire payant.

Un élargissement progressif du périmètre de stationnement payant

Afin d'accompagner ces nouvelles mesures et de mieux réguler l'occupation de l'espace public, la municipalité prévoit une extension significative de son réseau de stationnement. Actuellement, le réseau comprend la zone 1 avec plus de 1 200 places en centre-ville, ainsi que la zone 2 qui regroupe plus de 6 300 places réparties dans les secteurs périphériques. Dès 2027 et sur l'ensemble de la durée du marché, le périmètre payant s'agrandira progressivement pour atteindre un objectif de 5 000 places supplémentaires d'ici 2031. Cette évolution se fera de manière mesurée et étalée dans le temps, puisqu'elle sera limitée à un maximum de deux extensions par an et de 1 500 places par opération, permettant ainsi aux riverains et aux usagers de s'adapter sereinement à ces changements.