A Neuville, le stationnement évolue pour mieux s'adapter aux usages

Le stationnement payant évolue à Neuville-sur-Saône à partir du 1er janvier 2026. La ville attire beaucoup de monde ce qui entraîne une multiplicité des usages entre résidents, visiteurs ou encore travailleurs. Pour concilier tous les besoins, la municipalité révise les règles régissant le stationnement payant.

Une offre élargie et mieux répartie

Premier changement : le nombre de places payantes augmente en passant de 440 places à 620 en 2026. Pourquoi cette hausse ? Deux nouveaux parkings s’ajoutent au réseau. Il s’agit des parkings Verdun et Orphéon. Ils offriront 180 places supplémentaires. Ainsi, la capacité d’accueil quotidienne progresse. Cela permet de mieux répondre à la demande, surtout le vendredi matin. Ce créneau connaît un taux d’occupation critique qui avoisine les 85%. Les parkings près du marché sont saturés.

L’amplitude horaire payante évolue également. Auparavant de 9h à 17h en semaine, elle passe, dès janvier de 9h à 18h. L’objectif est de favoriser la rotation des véhicules en fin de journée.

Une gratuité maintenue et mieux calibrée

La municipalité conserve plusieurs avantages appréciés. La gratuité quotidienne de 45 minutes, plébiscitée par les usagers, demeure. La gratuité du samedi après-midi est aussi confirmée. Le mois d’août reste également entièrement gratuit. Ces dispositions soutiennent le commerce local et facilitent les visites estivales.

De plus, une nouveauté apparaît. Une pause méridienne gratuite est instaurée. Plus besoin de payer son stationnement pendant la tranche horaire de 12h à 13h30. Cette mesure répond à un besoin concret. Elle permet aux personnes de stationner pour déjeuner. Elle fluidifie aussi le centre-ville à midi.

Par contre, la gratuité des vacances de Noël disparaît. Les commerçants proposeront des actions alternatives. Ils offriront par exemple des places gratuites à leurs clients.

Un stationnement plus souple mais mieux contrôlé

La durée maximale de stationnement payant augmente. Elle passe de 2h30 à 3 heures. Le tarif horaire ne change pas et reste progressif avec un coût de 0,25 € pour chaque quart d’heure. Stationner deux heures revient donc toujours à 1,25 €. Une stabilité tarifaire qui préserve le pouvoir d’achat des visiteurs.

Le montant du Forfait Post-Stationnement (FPS) n'évolue pas et reste fixé à 20 euros. Il s’applique en cas de dépassement du temps ou en cas de défaut de paiement.

Dans les rues de Neuville-sur-Saône, près de 25% des véhicules sont des « ventouses ». Ils stationnent plus de 16 heures par jour. Ils occupent inutilement des places et pénalisent les autres usagers en réduisant la rotation.

Pour endiguer ce phénomène, les contrôles vont se renforcer. Désormais, ils sont systématiques et quotidiens et non plus aléatoires. De plus, une innovation technologique sera testée. Le nouveau parking Verdun sera équipé d'un système semi-automatisé de contrôle du stationnement. Cela fonctionne avec une lecture automatique des plaques d'immatriculation (LAPI). Le dispositif surveille toutes les entrées et sorties de véhicules et vérifie à chaque fois qu'ils ont bien payé.

Des abonnements adaptés pour les résidents et les soignants

Les résidents bénéficient toujours de conditions avantageuses. La vignette « résident » reste gratuite pour les éligibles. Chaque foyer peut en demander pour deux véhicules maximum. L’abonnement payant en secteur règlementé est maintenu. Ses tarifs sont stables. Il coûte 2 € pour une journée. Le prix mensuel est de 14 €. L’abonnement annuel reste à 140 €. Ces formules aident les habitants sans parking privé. Elles leur garantissent une solution dans l’espace public.

Un nouvel abonnement voit le jour. Il s’appelle « résident abonné TCL ». Il est destiné aux usagers des transports en commun. Il nécessite la présentation d’un abonnement TCL annuel valide. Son prix est réduit à 110 € par an. Cette mesure encourage l’intermodalité. Elle récompense ceux qui utilisent déjà les transports publics. Elle s’inscrit dans une politique de mobilité durable.

Les soignants itinérants conservent leur statut privilégié. L’abonnement spécial créé en 2023 est pérennisé. Il est aussi gratuit sur justificatif. Il reconnaît l’importance de leur mission. Il facilite leurs déplacements professionnels dans la ville.

Des modes de paiement modernisés

Le paiement du stationnement évolue pour plus de simplicité. Le traditionnel horodateur reste disponible. Mais une nouvelle option arrivera. Dès que la solution technique sera prête, le paiement par smartphone sera possible via l’application Prestopark. Cette méthode concernera tous les usagers. Même les bénéficiaires de la gratuité devront signaler leur présence. Cette modernisation suit les pratiques actuelles dans les autres villes utilisant le stationnement payant.

Pourquoi une telle réforme aujourd’hui ?

Plusieurs raisons expliquent cette révision des règles de stationnement. D’abord, le contexte a changé depuis la première délibération en 2017. L’expérience de ces sept années permet de tirer des leçons sur les usages et les besoins en stationnement.

Ensuite, un projet urbain majeur influence la donne. La requalification des quais qui modifie grandement l’offre de stationnement. Il fallait intégrer cette nouvelle donne mais aussi anticiper les déplacements futurs.

Enfin, une étude commandée par la ville a livré un diagnostic précis. Elle a confirmé une attractivité forte. Elle a aussi pointé des dysfonctionnements. Notamment, la réglementation qui était mal respectée avec des contrôles trop faibles. Pourtant, l’offre globale est suffisante. La ville dispose de plus de 1500 places. Beaucoup sont à moins de 10 minutes à pied du centre. Mais leur répartition et leur gestion devaient être améliorées.

Les objectifs poursuivis

La nouvelle politique vise deux buts principaux. Premièrement, préserver l’accessibilité au centre-ville pour les visiteurs. Il faut garantir une bonne rotation sur les places règlementées. Ainsi, chacun peut trouver une place rapidement. L’étude est rassurante sur ce point. 86% des répondants trouvent une place en moins de 10 minutes. 60% la trouvent même en moins de 5 minutes.

Deuxièmement, permettre aux résidents sans place privée de se garer. L’espace public doit aussi leur offrir une solution. Les abonnements et vignettes répondent à ce besoin. La bonne disponibilité en soirée et la nuit les aide déjà.

En définitive, cette réforme cherche l’équilibre. Elle doit satisfaire les commerçants qui ont besoin de clients. Elle doit aider les habitants au quotidien. Elle doit aussi inciter à une mobilité plus douce. Le nouvel abonnement TCL en est le symbole. La ville encourage ainsi les alternatives à la voiture solo.